четверг, 21 октября 2010 г.

Афины и Акрополь

И опять-таки, не изменяя своим привычкам, я буду скуп в исторических сводках, возможно даже буду путаться в названиях всех тех псевдодревних груд камней, но постараюсь передать свои впечатления настолько пристрастно, насколько только смогу :)

В Афины мы прилетели ночью, от аэропорта до центра Афин домчались на автобусе минут за 30-40, вылезли, и по GPS-навигатору капитана определили, что до самой гостиницы нам примерно полтора километра ходу. Поскольку в одно такси мы категорически не влезали, то дилемма была очевидна: либо два такси, либо 1 марш-бросок пешком. Решили идти пешком, и я смутно подозреваю, что я в этом виноват, потому как громче всех орал "ну что там полтора кэмэ, даже с сумками, не пройти чтоль!?". Возможно, из окна такси картинка ночных Афин выглядела бы иначе, но неспешным шагом окрестности смотрелись примерно в таком антураже: наркоманы, гопники и грязь. При этом даже в три ночи очень активное дорожное движение, а вот по улицам, кроме вышеперечисленных персонажей и нашей ошалелой пятерки с сумками наперевес, особо никто не ходит. Как и почему мы добрались до гостиницы совершенно без приключений - загадка для меня, анализирующего наше гуляние сейчас. В один момент я чуть поотстал от всех, остановился передохнуть и сменить руки. От стены рядышком немедленно отделилось пара молодых людей, движением обозначив некий интерес к моей скромной персоне. Я оказался невежлив, и не стал употреблять напрашивающуюся в такой момент фразу "Вы не подскажете, сколько сейчас градусов выше нуля?", подобрал сумки, и пошел дальше. Парочка тоже не стала мне вслед кричать "вернись, мы все простим!", проводив меня взглядами в самую спину.

Проснулись в гостинице мы попозже, часиков в 10, так чтобы и поспать, и завтрак не пропустить (который - завтрак - к слову, оказался очень вкусным и разнообразным). В планах была прогулка на два-три часа до Акрополя, и послеобеденный трансфер в Лаврио, где нас и ждала наша красавица-яхта.

Виды из окна и дверей нашей гостиницы не поражали красотой даже утром:


До Акрополя мы шли минут 10, не больше, да его и видно издалека (на фото аккурат над моей головой):

Взобравшись к подножию сего архитектурного комплекса, мы столкнулись с тем, с чем не очень то желали (и рассчитывали) столкнуться в октябре-месяце: с толпами туристов. Нет, ну пусть воскресенье, но октябрь же! Что же тут тогда делается в июле-августе? В результате, путь в Акрополь напомнил мне очередь в Мавзолей. Только, пожалуй, народу еще побольше:


Сам Акрополь меня совершенно не возбудил. Во-первых, такое ощущение что он на пожизненной реставрации, а краны, леса и монтажные сетки никак не способствуют проникновению и погружению в атмосферу древности. Во-вторых, третьих, и последующих - уже упомянутые толпы туристов. Они начинают раздражать куда быстрее, чем ожидалось, и ничего с этим не поделать. Хотите фотографировать Парфенон? Пожалуйста, но бесплатным бонусом будет с полсотни жоп. Спасибо, снято:

Из позитива: сверху открывается действительно красивый вид на город:

...в котором встречаются вполне симпатичные оазисы:

Да и около самого Акрополя есть неплохой, восстановленный амфитеатр:

Как оказалось, толпы туристов осточертели не только мне...

...и было принято единогласное решение отступать. Интересно, что при подъеме к Акрополю мы были еще свежи и не измотаны, потому не особо обратили внимание на то, что почти каждый турист, поднимавшийся с нами, нёс бутылочку воды. Очень скоро мы поняли свою промашку, и уже наверху я пошутил, что человек, сумевший бы продавать воду в самом Акрополе, вмиг бы стал миллионером. На самом деле я и не подозревал, как недалек я от истины: на выходе с комплекса имеется один ларек, в котором продают и свежевыжатые соки, и стаканчики с лимонадом, щедро снабженным льдом. И стоит такой стаканчик от четырех до семи евро. Почти бесплатно, черт побери. А что делать?

Спустившись вниз с Акрополя чуть другой дорогой, чем шли, мы тут же попали на настоящий блошиный рынок, с лотками, толпами, уже забытой для нас игрой "в наперстки" и обязательной толпой вокруг, с милыми людьми, из-под полы (не аллегория!) торгующими еще теплыми мобильными телефонами, и прочие, и прочие, и прочие. Если внимательно посмотреть на последнюю фотку, то можно увидеть, что золотых цепочек ни у кого нет. И это не последствия кризиса, а неукоснительное следование совету девушки-портье из отеля: золото с себя снять, в толпе вещи держать в руках. Мы так и делали, потому из разочарований Афин на нас пятерых пришлись только одни мои сломанные солнечные очки, на которые я сам же и сел еще где-то в аэропорту...



Впрочем, про очки я еще буду рассказывать, как и про Грецию. А вот про Афины - хватит, пожалуй. Не понравилось мне там...

понедельник, 18 октября 2010 г.

Киклады 2010: сжатый отчет

Уффф...

Наверное, с чего-то надо начать, чтобы потом стало возможным спокойно продолжить. Это как меня научил капитан разбирать концы после (или перед) работы: смотришь на мокрую кучу веревок, лежащую у тебя под ногами, находишь ее (веревкино) начало, берешь его, и делаешь из него спокойно и неторопливо красивую бухту. Про бухту пока непонятно, но начало выглядит примерно так:

Даты путешествия:
02.10.2010 - 17.10.2010

Отправная/конечная точка для морской части:
порт Лаврио (Lavrion), что километрах в 50 от Афин.

Собственно яхта:
Bavaria Cruiser 40 "Black Pearl"

Состав команды:
Андрей Егоров (сертифицированный шкипер, он же капитан, он же Царь и Бог на борту)
Ирина Егорова (сертифицированный expirienced crew member)
Егор Егоров
Лита Самохина
Сергей Самохин

Маршрут (в правильной последовательности):
Лаврио (Lavrion) - Кеа(Kea) - Серифос (Serifos) - Милос (Milos) - Санторини (Thira, Thera, Santorini) - Иос (Ios) - Деспотико (Despotiko, Antiparos) - Сирос (Syros) - Андрос (Andros) - Эвбея (Euboea, Evia) - Лаврио (Lavrion)

Протяженность морской части маршрута:
~340 морских миль

Количество переходов:
10 штук, из них переходов под парусами 8, и 2 перехода на моторе (штиль, однако)

Самый протяженный переход:
~80 морских миль

Самый короткий переход:
~15 морских миль

Количество полных дней на берегу:
3

Самый сильный увиденный мною ветер:
32 узла

Самая быстрая наша зафиксированная скорость:
8,5 узлов

Количество пойманных на удочку меч-рыб:
1, но классная

Вот, вкратце все. Теперь можно получить свои фотки, отобрать из 1000 фотографий те 14 штук, которые НЕ получились, и остальные использовать для иллюстрирования отчетов и воспоминаний :)

воскресенье, 17 октября 2010 г.

Вернулся

Вернулся с двухнедельного отпуска по греческим Кикладам, по замечательным островам, в качестве матроса красивой парусной яхты Black Pearl.

Позже я все разложу по полочкам и обязательно напишу свои мысли.

А пока - просто усталость, и мальчишеский интерес, рассматривая свои, смешные по исполнению но значимые для меня по содержанию, фотографии.

Спасибо, Тролль, ты - настоящий капитан!

пятница, 1 октября 2010 г.

Хоть с опозданием, но поздравляю!

Позавчера, сидя в ЛИДО за кружкой пива, узнал, что на проводившемся 25 сентября на Кипсале турнире по дзюдо "Golden Score 2010" команда Латвии, цвета которой защищает в том числе и Володя Оснач с нашего клуба SATORI, заняла первое место!

Вовка, я поздравляю тебя с красивой и командной, и личной победой! Заглавное фото на one.lv приводит в восторг девочек и вызывает уважуху у мальчиков, только не загордись :)

Мне лично больше всего из твоей колелкции понравилась вот эта фотка:

Но очень даже хорошо помню и Кестерциемс :)
Поздравляю еще раз, дружище :) Так держать!