Люксембург

До сих пор не могу понять - отличается ли эта маленькая страна от одноимённой столицы, или всё же нет? Мне посчастливилось кроме большого города Люксембург побывать в двух маленьких - Вианден и Клерво, и все три остались в памяти надолго. Это та страна, в которую я точно вернусь. Не "планирую", не "хотелось бы", а точно вернусь...







Въехав с германских банов на люксембуржские дороги естественно сбрасываешь скорость, ставшую уже привычной. А вот съехав с главной дороги на совсем неглавную, ведущую в то же Клерво, начинаешь гордиться местным населением, которое умудряется "соблюдать" знак, ограничивающий скорость до 70 км/ч на таких участках, где я еду максимум 50 :) Серпантины, постоянные подъёмы/спуски, безумно живописные пейзажи... Эх, ну почему на наши, или там польские, российские деревни в общем и целом жалко смотреть, а в ихних хочется жить? :) Ну вот, 20 км петляя среди вспаханных земель, церквушек и лесов, резво спустившись вниз, тормозя двигателем, жалея колодки, въезжаем в Клерво...










Клерво (Clervaux) - совсем маленький, такой сонный рабочим днём, и не очень впечатляющий на окраине наши, уже привыкшие к люксембуржским (какое тяжелопишущееся слово!) пасторалям, мозги. Можно оставить машину в самом центре, на полупустой парковке, выйти и оглянуться вокруг... Впереди возвышается аббатство, ставшее музеем, сзади, прямо на поросшую лесом гору прилеплен отель с непонятно какими подступами к нему, от парковки две кривые узкие улицы ползут куда-то вверх, недвусмысленно маня запахом свежевыпеченного хлеба. Пройти центр Клерво - дело минут двадцати. А уезжать не хочется, и только мысль о том, что "сколько ещё интересного впереди!" заставляет сесть в машину с горячим бумажным пакетом всяческого хлеба, и несколькими бутылками люксембуржского (опять!) вина и водки. До свидания. Именно - до свидания...







Вианден (Vianden) - город, совершенно ошеломляющий! Начнём с того, что на подъезде к Виандену в просвет между деревьями мелькнул замок... Нет, прошу прощения - ЗАМОК. Чуть не свернув шею, пытаясь рассмотреть его на ходу, через метров 200 я заметил маленькую парковку со смотровой площадкой, заботливо сооружённую для туристов. Выйдя из машины, я точно вспомнил, что я - русский. Как там было? "Только русский человек может ругаться матом на красивейший закат солнца"? Искренне и непроизвольно. А вот фотография, как обычно, нифига не передаёт... Насмотревшись на замок, мы спускаемся ещё вниз, к городу, и я начинаю понимать, что всё, что я где-то в сети прочёл об этом городке - правда. Такое ощущение, что из 20 века в городе только мусорники да автомобили. Даже улицы, и те мощёные. Дома, ставни на окнах, лавки... Именно лавки, не магазины! Как в таком городе можно жить? Как можно жить в позапрошлом веке? Я завидую этим людям! Они могут хоть каждый день подниматься на каком-то невероятном по длине и открытости подъёмнике прямо над городом к возвышающемуся где-то в небе замку, могут сидеть прям у входа в собственный дом, пить кофе, есть круассан, чёрт побери! Конечно, наверняка всё не так и не настолько. Но я это проверю со временем. До свидания :)




Люксембург (Luxembourg) - столица! Город, с видов которого надо делать открытки. Много туристов, много машин, опять суета с паркингом, но многоэтажные (до -6 этажей) подземные парковки выручают - их много, и места есть. Конечно мосты - ух ты, красота! Правда, перейдя мост и чуть углубившись в середину второй половины Люксембурга понимаешь, что там смотреть особо нечего. И возвращаешся назад, через другой мост, и фотографируешь великой красоты парк внизу, огромные останки крепостных стен, увитые виноградом или плющём, знаменитый, очень высокий мост Шарлотты со специальной площадке на обрыве, и набегавшись часа за 4 по центру вдруг понимаешь, что сил на то, чтобы спуститься глубоко вниз, к комплексу каких-то вполне королевских зданий (честно забыл, что там было точно) и подняться потом обратно просто нету... Очень удобная карта в руке с указанием нескольких возможных туристических маршрутов, купленная тут же в центре за несколько евро, с сожалением закрывается, и после очень вкусного и неожиданно не слишком дорогого обеда (ужина?) в греческом кафе прямо у собора мы уже понимаем, что вечереет. А это значит что? Правильно, до свидания!

Брюссель

Не буду говорить о Бельгии, поскольку кроме Брюсселя заезжал всего в один маленький городок, названия которого и не упомню. По пути из немецкого Нойсса в Брюссель мы пересекли узкую полосу Голландии, буквально километров в 30-40, причём граница между этими государствами достаточно условна - снижение скорости на трассе, да несколько мотоциклистов-полицейских, разглядывающих поток машин. Причём один из них выцепил взглядом нас, быстро догнал, исполнил строгое лицо и жестом, не допускающим возражений указал съехать с трассы. Впрочем, после проверки документов он вполне доброжелательно отправил нас дальше на маршрут, а сам умчался патрулировать дальше.

Граница Нидерландов и Бельгии вообще блестнула щитом Евросоюза, увиденным случайно и мельком. Километров 140, и мы въезжали в Брюссель. Ух, большой город! Движение уже близко к нашему, латвийскому - те же "вклинивания" в нужные ряды, повороты налево не из соответствующей полосы, сигналы и пробки. Навигация вела нас довольно успешно в центр, и проблемы парковки становились всё очевиднее. Большинство стоянок под открытым небом ограничены 2-3 часами, больше просто автомат "не берёт". Подземную стоянку по нашему маршруту я не увидел, но мне просто повезло на какой-то небольшой улочке с местом у тротуара, куда я и вклинился.

Прежде всего удивили велосипеды напрокат, причём велосипед можно взять, просто закинув соответствующую сумму монет в автомат на тротуаре. По какой подозрительной потенциальной честности велосипеды попадают обратно в точку выдачи, я не уяснил, хотя было на самом деле интересно. Сам новый, рабочий центр Брюсселя неинтересен - большие здания, много машин, метро, и никакой романтики :) Всё изменилось, когда мы вошли в большой парк у здания Европарламента. Сам по себе парк достаточно ухожен, с красивым фонтаном напротив здания Парламента, но если пройти его насквозь, перейти трамвайные пути и посмотреть вперёд, то можно увидеть почти весь старый Брюссель, расположенный ниже, перед тобой. Неизвестно откуда появляется детское желание "бежать сейчас и всё смотреть, а то будет поздно!", которое перебороть не так и просто :)

Старый город красив очень. К бедному, засимволизированному донельзя "Писающему мальчику" мы даже не пошли, зато вдоволь находились по самой Гранд-пляс, и по её окрестностям, состоящим в основном из магалинов шоколада. Если в лавке продаётся не шоколад или конфеты (знаменитые бельгийские Pralines), то наверняка сувениры или пиво. Некоторые сорта бельгийского пива так же особенные, со всяческими вкусовыми добавками, и напоминает то ли сидр, то ли шампанское... Впрочем, для ценителей искусства в высшей его степени в центре можно постараться и найти магазин знаменитых бельгийских кружев, в котором можно приобрести всё - от маленького расшитого платочка с инициалами, до детской одежды, постельного белья или скатертей. Есть ещё крытая галерея магазинов, выходящая прочь от старого города, из середины которой отходит узкая извилистая улочка, состоящая сплошь из кафе и ресторанов.

Ещё одно воспоминание, которое запомнится надолго - в одном из множества мест, продающих всяческую еду прямо на улице, мы купили бельгийских вафель, выпеченных прямо тут же, при нас. Потыкав пальцами в желаемые блага сверху вафель (мороженое, карамель, бананы, орехи, клубника, и ещё много всего), мы получили горячий, вкуснопахнущий и немного капающий мороженым результат, и с удовольствием обнаружили, что всё это не только красиво, но и обалденно вкусно. Рекомендую настоятельно!

Очень живописен собор, стоящий чуть на горке, на выходе из старого города в новый. Сделанный из светлого, почти белого камня он ничуть не мрачен, а наоборот, приветлив и красив. Внутри, конечно, всё так же, как и везде, но поскольку религия для меня не значит ничего, то я ограничился лишь чисто эстетическими наблюдениями.

Сама центральная площадь старого Брюсселя - восхитительна. Я вполне понимаю, что затасканные эпитеты и прилагательные не передают ощущений, но она именна такая. Очень красивая архитектура, монументальная и величественная, умудряющаяся при этом остаться утончённой и изысканной. Выходили из города гружёные шоколадом (совсем недешёвым по цене) и пивом, под впечатлением, и наверное потому обратный путь до машины и выезд из города показались простыми и короткими. Проходя мимо здания Европарламента я поймал себя на мысли, что это единственное место, где я увидел во всём Брюсселе полицейских.

Последнее впечатление от Бельгии - пробка на выезде из города на автобане. Мне случалось стоять в пробках в Германии, в основном из-за ремонтных работ, но тут - даже отъехав порядочное расстояние от границы Брюсселя, я продолжал постоянно переключаться с нейтралки на первую. Самое странное ощущение - это когда поток машин, вяло дёргавшийся вместе с тобой на протяжении вот уже 40 минут, вдруг взял и поехал. Причём как мы ни крутили головой, никаких видимых причин пробки так и не обнаружили: ни аварии, ни съездов/заездов на бан, ни ремонта. Шайтан!

Германия

Германия - это, разумеется, в первую очередь другой образ жизни, ощущающийся сразу же после пересечения и некоторого удаления от Польской границы, и культура дорог. Наверное, даже не культура, а культ. Причём не только автобанов, а дорог вообще. Возможно, более опытные путешественники меня поправят, но сам лично дорог лучше, чем у немцев я не видал. Знакомое вероятно всем не так часто разъезжающим по Европе людям странное ощущение, когда тебя, едущего на скорости 150 км/ч обгоняют машины неимоверных марок, расцветок, и годов выпуска, причём все, за исключением машин с домами на колёсах, большими катерами на прицепах или коровами в специальном багажнике, которых ты с трудом догоняешь... Размещение дорожных знаков, стоянки через 30-50 км, убившее меня наповал правило НЕ обгонять и НЕ опережать справа (как невежливый человек, часто ехал в среднем ряду из трёх, и приближавшийся ко мне сзади по крайнему правому ряду автомобиль честно переходил на крайний левый, обгонял меня, и перелезал опять в крайний правый, несмотря на абсолютную пустоту дороги). Очень удобно ездить, и расстояния в 500-700 км в день не только не утомляют, а даже не напрягают.

Говоря же о городах...

Нойсс (Neuss) - маленький, тихий и аккуратный городок где-то между Кёльном и Дюссельдорфом, и сам по себе специального осмотра не требует, но по центру пройтись вполне приятно. Особую радость у молодёжи до 10 лет вызывают бьющие прямо из булыжников центральной площади фонтанчики, на которые можно изловчится и наступить ногой, перекрыв его на время, и тебе за это ничего не будет :) Неизбежная для любого, самого крохотного немецкого городка, церковь, магазинчики, кафе и отсутствие суеты.

Кёльн (Köln) совсем не такой. Большой город, трамваи всякие ездят, народ всякий, и его много. Конечно собор, огромный и невмещающийся ни с какой точко целиком в объектив фотоаппарата, чёрный от времени. 510 ступенек вверх (правда, у меня получилось 520 когда считал) по очень узкой винтовой лестнице, на которой остановиться отдохнуть можно лишь прижавшись спиной к стене, и пропуская людей мимо себя, минимум окошек по пути, что тоже не способствует облегчению подъёма. И вид сверху, красивый, во все стороны. Большой розовый мужик на постаменте с таким вполне натуральным половым органом перед собором, лицом к реке, личность и историческая принадлежность которого так и не установлена. Пешеходная улица с магазинами, магазинчиками и магазинищами, река и набережная, сувениры, и безуспешные попытки найти какую-нибудь скамейку чтобы сесть и передохнуть. Мне лично Кёльн понравился, но как-то не впечатлил. Вполне возможно, что это от ограниченного времени, преведённого там (часов 8). Хотя первое впечатление - это то,чему я доверяю.

Дрезден (Dresden) красив несомненно. И если бы не непрекращающийся дождь, то наверняка ещё сильнее запал бы в душу. По центру можно гулять часами, и устать вертеть головой. К великому нашему сожалению, мы попали в Дрезден в понедельник, и потому лишились возможности посмотреть галерею Старых Мастеров, выставку фарфора и скульптур, безнадёжно закрытые в этот день. Вообще же, весь Цвингер (Zwinger), или как его называют "дворец под открытым небом" безумно красив. Совсем рядом и собор, и ворота в виде арки, с двумя вполне свирепого вида охранниками из камня. Стоит съездить также и на другую сторону реки, чтобы сфотографироваться со сверкающим Золотым Всадником (памятником Августу Сильному), посмотреть на красивый Японский Дворец, во внешнем облике которого нет ничего японского, а вот содержащиеся там коллекции как раз в основном из Страны Восходящего Солнца. Из того, что ещё стоит отметить - довольно спокойное и очень легко и интуитивно понимающееся уличное движение, что приятно удивило под конец поездки, когда ездить по центрам городов уже не так приятно :)

Наш "World Tour 2007" или Предисловие

В общем и вкратце - красиво. Несмотря на непогоду, пасмурность и довольно-таки редкое отсутствие дождя, всё равно автотуризм упрочился во мне, оправдав во много раз ожидания и даже превзойдя их. Что-то было рассчитано неверно, что-то в самый раз, но в общем и целом - очень позитивно.

Поскольку это есть вступление к обзору, то сообщу лишь общие данные - поездка заняла 10 дней, за её время мы посетили 8 стран - Литву, Польшу, Германию, Бельгию, Голландию (проездом), Францию, Люксембург и Швейцарию, не считая родной Латвии. По въезде обратно в Ригу счётчик километража перескочил на отметку 5700 км ровно. В поездке учавствовало 3 человека - моя очаровательная жена, моя мама и я сам. Как транспортное средство использовался автомобиль БМВ 528 1997 года выпуска (отл тех сост :) ), показав расход топлива по всему маршруту 8,3 л/100 км

Рассказывать обо всех странах скопом всё равно не получится - уж слишком они разные, и слишком разные ощущения оставили у нас всех троих... Посему обо всём по отдельности!